干式變壓器的元件

　　電驅動力在干式變壓器繞阻原材料中造成機械設備地應力，并一部分地傳入干式變壓器別的元器件上，在額定電壓功效下，電驅動力并不算太大;但短路故障時，電驅動力將猛增，能夠使干式變壓器產生問題甚至是毀壞。

　　干式變壓器繞阻是以繞阻保護層墊塊分隔的銅心線段所造成的。這類系統軟件的動特點在短路故障全過程中是轉變的，由于絕緣膠墊塊的延展性與其說卡緊水平相關，即與相互作用力相關。電驅動力自身也不是穩定不會改變的，只是依照繁雜規律性轉變的。繞阻具備好多個原有震蕩頻率，假如電能源的一個頻率與原有震蕩頻率相重疊，便造成共震，使氣體壓強提高，超出負壓強。繞阻中的不穩定全過程是電磁感應的和機械設備的兩種全過程的累加。

　　由黨的生命工作經驗和短路故障抗壓強度實驗狀況得知，干式變壓器在忽然短路故障中，其繞阻破壞的首要因素是短路故障時的輻向力和軸向力功效的結果。在雙繞阻干式變壓器中，沿繞阻的軸向力使繞阻承受力或抗拉力功效。抗拉力方位是朝著鐵軛，它由繞阻頂端，根據鐵軛絕緣層傳到鐵芯夾持設備。

　　當抗拉力超過零部件的沖擊韌性時，可使繞阻、銷釘及夾件等零部件造成形變，比較嚴重時可將上鐵軛頂起，毀壞全部鐵芯構造，使全部繞阻磨壞。沿繞阻軸向的輻向力，使內繞阻受工作壓力，外繞阻受抗拉力功效。當抗拉力超過輸電線抗張應力時，則繞阻形變，匝絕緣層破裂，全部主、縱絕緣層構造受到毀壞，比較嚴重時乃至輸電線被扯斷。

　　除此之外，因為短路故障時繞阻中穿過的交流電比額定電壓大幾十倍，因而負荷耗損將比額定值運作時大十幾倍，并使繞阻溫度快速升高，因而若無法在短期內故障檢測，則干式變壓器就會有被損壞的很有可能。

　　盡管對短路故障時功能在干式變壓器繞阻上的電能源的探討已經有非常長的時間，但整個過程是很繁雜的;到迄今為止，在預估干式變壓器沖擊韌性時，一般把繞阻作為是固定不變的，而把功效在繞阻上的電驅動力看作是一個與穿過繞阻廣州中山大學電流量相比應的參量，換句話說，動態性難題代之以靜態數據難題。