SCB10-315KVA干式變壓器

　　SCB10-315KVA干式變壓器箱體及外部故障主要是 變壓器油箱及附件焊接不良、密封不良，造成滲漏油故障以及外部絕緣套管及其引出線上 發生的各種故障，其主要類型有:冷卻系統油泵、風扇或熱交換器管滲漏、控制設備等故 障;分接開關傳動裝置及控制設備的故障;絕緣套管閃絡或破碎而發生的接地短路，引出 線之間發生相間故障;儲油柜、測溫裝置、凈油器、吸濕器和氣體繼電器等故障而引發的變 壓器箱體內部故障。

　　SCB10-315KVA干式變壓器的內部故障從性質上一般又分為熱故障和電故障兩大類。熱 故障通常為變壓器內部局部過熱、溫度升高。根據其嚴重程度，熱故障常被分為輕度過熱 (一般低于150 r).低溫過熱(150?300 °C)、中溫過熱(300?700 T)、高溫過熱(一般 高于700 T )四種故障情況。電故障通常指變壓器內部在高電場強度的作用下，絕緣性 能下降或劣化的故障。根據放電的能量密度不同，電故障又分為局部放電、火花放電和高 能電弧放電三種故障類型。 由于變壓器故障涉及面較廣，具體類型的劃分方式較多。如從回路劃分，主要有電路 故障、磁路故障和油路故障。若從變壓器的主體結構劃分，可分為繞組故障、鐵芯故障、油 質故障和附件故障。同時，習慣上對變壓器故障的類型根據常見的故障易發區位劃分，如 絕緣故障、鐵芯故障、分接開關故障等。而對變壓器本身影響嚴重、目前發生概率的是變壓器出口短路故障。

　　SCB10-315KVA干式變壓器故障的綜合判斷

　　1、SCB10-315KVA干式變壓器進行油色譜分析，判斷有無異常： 檢測變壓器繞組的直流電阻。

　　2、檢測變壓器鐵芯的絕緣電阻和鐵芯接地電流。

　　3、檢測變壓器的空載損耗和空載電流。

　　4、在運行中進行油色譜和局部放電跟蹤監測。

　　5、檢查變壓器潛油泵及相關附件運行中的狀態。用紅外測溫儀器在運行中檢測變壓 器油箱表面溫度分布及套管端部接頭溫度。

　　7、進行絕緣油的擊穿電壓、油介質損耗、油中含水量、油中含氣量(500 kV電壓等級 時)等檢查。

　　9、絕緣油中糠醛含量及絕緣紙材聚合度檢測。

　　10、交流耐壓試驗檢測。

　　如何避免SCB10-315KVA干式變壓器被雷擊的方法

　　1.正變換過電壓當低壓側線路遭受雷擊時，雷擊電流侵入低壓繞組經中性點接地裝置入地，接地電流在接地電阻上產生壓降。這個壓降使得低壓側中性點電位急劇升高。SCB10-315KVA干式變壓器疊加在低壓繞組出現過電壓，危及低壓繞組。同時，這個電壓通過高低壓繞組的電磁感應按變比升高至高壓側，與高壓繞組的相電壓疊加，致使高壓繞組出現危險的過電壓。這種由于低壓繞組遭受雷擊過電壓，通過電磁感應變換到高壓側，引起高壓繞組過電壓的現象叫“正變換”過電壓。

　　2.反變換過電壓當高壓側線路遭受雷擊時，雷電流通過高壓側避雷器放電入地，接地電流I在接地電阻Rjd上產生壓降。這個壓降作用在低壓側中性點上，而低壓側出線此時相當于經電阻接地，因此，電壓絕大部分加在低壓繞組上了。又經電磁感應，這個壓降以變比升高至高壓側，并疊加于高壓繞組的相電壓上，致使高壓繞組出現過電壓而導致擊穿事故。這種由于高壓側遭受雷擊，作用于低壓側，通過電磁感應又變換到高壓側，引起高壓繞組過電壓的現象叫“反變換過電壓”。

　　3.接線方式。當低壓側線路落雷時，雷電流進入低壓側的兩個“半繞組”中，大小相等，方向相反，在每個鐵心柱上的磁通正好互相抵消，因而也就不會在高壓繞組中產生正變換過電壓。在高壓側線路落雷時，實際上由于變壓器結構和漏磁等原因引起磁路不對稱，因而磁通不可能完全抵消，正反變換過電壓仍然存在，但是較小，可認為有較好的防雷作用三相干式變壓器。如何避免SCB10-315KVA干式變壓器被雷擊的方法

　　4.雷擊時，雷電坡陡度太大 ，為了防止出現這種現象，可在離配電變壓器一基或二基電桿處，把高壓線路的絕緣子鐵腳良好接地，這樣在雷擊時，雷電壓擊穿絕緣子對地放電，可避免避雷器、變壓器直接承受陡度太大的雷電流，確保配電變壓器安全。

　　5.在配變高壓側裝設避雷器，能有效防止高壓側線路落雷時雷電波襲入而損壞配變，工程中常在配變高壓側裝設閥型避雷器。

　　6.高低壓側避雷器接地線、配變外殼和低壓側中性點應連接在一起共同接地(中性點不接地運行時，在中性點對地加裝擊穿保險器)。

　　SCB10-315KVA干式變壓器的工作原理 當輸入電壓波動或負載變化時，通過輸入輸出采樣電路獲取反饋電壓，經微機控制電路與基準電壓進行比較判斷，然后輸出控制信號，讓其響應的可控硅導通，使補償電路產生極性和大小不同的補償電壓，達到穩定輸出電壓的目的。在調壓過程中，通過過零檢測而產生的信號來控制晶闡管門極觸發信號，保證其過零通斷，從而避免在調壓過程中由于晶閘管通斷對電網造成的污染。